壓力表因具有使用成本低、壓力指示直觀(guān)和安裝方便等特點(diǎn)，被廣泛用于監測船舶供水管路、液壓傳動(dòng)裝置及主動(dòng)力裝置等功能系統的壓力參數指標。壓力表作為船舶諸多功能系統的壓力量值顯示和信息傳遞的重要載體，確保其技術(shù)狀態(tài)良好，顯示的量值準確可靠，是保證船舶各功能系統可靠運行以及船舶航行安全的重要前提。由于船舶在航時(shí)間長(cháng)，船用儀表的計量保障通常結合等級修理開(kāi)展，而船舶等級修理周期與規定的壓力表計量周期（6個(gè)月）相比要長(cháng)，這對船用壓力表計量保障提出了現實(shí)挑戰。船用壓力表計量保障存在的問(wèn)題有以下幾點(diǎn)。
1、船用壓力表按周期檢定執行率低
在對某船開(kāi)展年度裝備檢查時(shí)進(jìn)行了船用壓力表計量抽查，抽檢了50塊，有25塊不合格，不合格率高達50%。經(jīng)查，由于無(wú)法拆卸或者拆卸可能破壞密封性等原因，該船大部分壓力表沒(méi)有開(kāi)展檢定或嚴重超期檢定。
2、船用壓力表拆卸送檢可行性差
船舶在設計制造時(shí)往往未考慮預留計量接口，使得拆卸送檢成為船用壓力表的主流方式。在拆卸船用壓力表時(shí)，不可避免地對原管路的密封性產(chǎn)生影響，出現漏氣、漏油等現象，如果按照規定的計量周期每6個(gè)月進(jìn)行一次拆卸送檢則可能對船舶的壓力表安裝接口產(chǎn)生機械性損傷，影響設備運行安全。因此，拆卸送檢的方式可行性較差，這也間接導致了船用壓力表按周期檢定執行率低的現象。
3、船用壓力表使用管理不規范
主要體現在兩個(gè)方面：一是船員對壓力表計量工作不重視。認為船用壓力表即便超出檢定周期也不會(huì )引起安全問(wèn)題，在進(jìn)廠(chǎng)開(kāi)展等級修理時(shí)由廠(chǎng)方對壓力表進(jìn)行檢查更換就可以了；二是船員對壓力表信息管理不重視。各部門(mén)對所負責的壓力表型號、安裝部位、使用要求、日常檢查記錄、計量有效期等信息不重視，未建立信息臺賬，對所負責的壓力表情況掌握不全面。
